Et voilà, ce que l’on redoute tant nous tombe sur la tête : notre Renault Scénic DCI 120cv vient de nous jouer un mauvais tour.

Nous partions en week-end ce jeudi 21 au soir. Après une quinzaine de kilomètres, je ressens quelques vibrations. Je pense d’abord à un problème d’équilibrage des pneus. Le problème est ressenti surtout en cours d’accélèration. Pas de voyant au tableau de bord. Quelques kilomètres plus loin, on se fait arréter lors d’un contrôle routier de la douane. Au moment on on s’arrête, on entend un bruit métalique de frottement de pièce dans le moteur. On ouvre le capot : rien de particulier. Je vérifie l’huile : le niveau est bon. On repart. Le phénomène désagréable se ressentant de plus en plus, nous nous arrétons dans un petit garage qui était encore ouvert à 19h50. Le garagiste nous fait comprendre que c’est grave car le bruit provient du bas du moteur. Il nous déconseille fortement de prendre l’autoroute et nous conseille de faire demi tour et lance « vous aurez de la chance si vous arrivez chez vous »…

Nous appelons notre assurance pour connaître les modalités de prise en charge si nous tombions en panne complètement. Comme nous sommes à plus de 50 kilomètres, nous pourrions être remorqué dans un garage et rapatriés à la maison.

Comme nous étions chargés et avec un bébé en bas âge, nous décidons de tenter le retour car il n’y toujours pas de voyant d’allumés.

Le retour est fait à petite vitesse en essayant de faire le maximum de roue libre (pas de bruit mécanique).

Nous arrivons finalement chez nous.

Le soir, consultation de plusieurs forum et là, stupeur, il semble que notre modèle soit réputé pour avoir ce type de panne. Quelle consternation quand on lit les mésaventures des autres propriétaires.

Le vendredi matin, je porte la voiture à la première heure à la grande concession Renault de La Rochelle où la voiture a toujours été entretenue.

Les mécaniciens comprennent tout de suite ce qui se passe et ne semblent pas du tout étonnés de ces symptômes…

Nous louons alors une voiture pour pouvoir partir en week-end avec un moral à zéro car le montant des réparations se prépare a être colossale et nous risquons de ne pas avoir de voitures pendant plusieurs semaines car les discusions autour de la prise en charge par Renault semblent assez compliqués et au regard du problème qui semble récurent, il est hors de question d’assumer ces frais.

C’est d’autant plus rageant que nous avons toujours pris soin de bien entretenir ce Scenic. En Aout 2009, il avait subit la révision des 120 000 kms avec le remplacement de la distribution. Nous avions même changé la pompe à eau pour nous éviter des déboires par la suite. La révision qui devait nous laisser encore de nombreux kilomètres devant nous avait coûté 1100 euros.

Les 4 pneus étaient changés en novembre.

Bref, nous ne devions plus avoir de frais pour un long moment.